Envie d'être pilote depuis toujours, je me suis lancé dans l'aventure à l'hiver 2010. Ayant passé mes qualifs entre le Canada et la France, je suis parti m'installer définitivement et travailler en tant qu'instructeur en janvier 2014. Aujourd'hui, je suis en compagnie aérienne... Croyez-y! Foncez! C'est possible perrin.geoffrey@hotmail.fr
finale
vendredi 19 décembre 2014
samedi 6 décembre 2014
SUITE
Salut,
je n'ai pas écris sur mon blog depuis un petit moment. Alors voici un petit récit de mes dernières aventures.
J'ai dépassé les 700 heures de vols et suis CPL IR ME FI.
En parallèle à l'instruction, j'ai été embauché par une petite compagnie à un avion pour faire des liaisons domestiques. Montréal-Québec-New York state- Toronto...
L'avion est un Cessna 421B Golden Eagle. 730hp. ça change des C152.
J'ai fait mon Check la semaine dernière, j'ai hâte de faire mes premiers vols commerciaux..
je n'ai pas écris sur mon blog depuis un petit moment. Alors voici un petit récit de mes dernières aventures.
J'ai dépassé les 700 heures de vols et suis CPL IR ME FI.
En parallèle à l'instruction, j'ai été embauché par une petite compagnie à un avion pour faire des liaisons domestiques. Montréal-Québec-New York state- Toronto...
L'avion est un Cessna 421B Golden Eagle. 730hp. ça change des C152.
J'ai fait mon Check la semaine dernière, j'ai hâte de faire mes premiers vols commerciaux..
mardi 5 août 2014
Quelques photos, 500 heures de vol
Un beaver sur float
Montreal Downtown
Le stade Olympique de Montréal
King Air 35 et Navajo
On a trouvé une voiture pour 300$, on a refait les wheel bearing et les freins, comme neuve.
Elle sert à Antoine l'un de mes étudiants, toujours dans l'armée en France, et venu passé son CPL ME cet été.
jeudi 10 juillet 2014
RÉSIDENCE PERMANENTE
Salut à tous,
Me voici résident permanent. J'ai plusieurs élèves que j'ai réussi à dégoter à droite à gauche et me voici déjà à 400 heures.
Après tout ce temps, me voici libre de travailler où je le souhaite au Canada, sans avoir à demander de visa de travail ou autre.
Pour ceux en cours d'immigration, tenez bon
Me voici résident permanent. J'ai plusieurs élèves que j'ai réussi à dégoter à droite à gauche et me voici déjà à 400 heures.
Après tout ce temps, me voici libre de travailler où je le souhaite au Canada, sans avoir à demander de visa de travail ou autre.
Pour ceux en cours d'immigration, tenez bon
samedi 31 mai 2014
1er ELEVE SOLO, LES HEURES GRIMPENT GENTIEMENT
Il y a deux jours, j'ai envoyé mon premier élève en solo. Même en sachant qu'il fait les choses bien, je gardais un peu d’appréhension. Tout s'est bien passé. On a remis ça le lendemain alors qu'il y avait un bon vent de travers. Après 3 circuits ensemble, il s'est lancé seul dans les airs et a bien posé l'avion comme il se doit avec du vent de travers. Ouf, la pression redescend pour tous les deux, et j'éprouve un petit sentiment de fierté.
mercredi 30 avril 2014
RÉUSSITE DU TEST EN VOL D'INSTRUCTEUR
Lundi 28 Avril, j'ai passé mon test en vol d'instructeur avec succès. De plus, je n'ai fait aucune faute. Du coup, l'examinateur de transport Canada n'a pas souhaité débriefer avec l'instructeur qui m'a formé car rien n'était à redire. Alors il semblerait que mes chevilles enflent mais j'avoue être très content du résultat.
Pour fêter ça, j'ai emmener mon premier élève le jour même. Quel plaisir de ne plus payer pour voler, et même d'être payer.
Un grand merci à tous ceux qui m'ont épaulés.
Dans moins de deux mois je deviendrai instructeur de voltige.
La vie est belle...
Pour fêter ça, j'ai emmener mon premier élève le jour même. Quel plaisir de ne plus payer pour voler, et même d'être payer.
Un grand merci à tous ceux qui m'ont épaulés.
Dans moins de deux mois je deviendrai instructeur de voltige.
La vie est belle...
vendredi 11 avril 2014
THÉORIE DE L'INSTRUCTEUR REUSSIE
Bonjour à tous, hier j'ai réussi mon examen écrit.
J'ai passé l'AIRAF à 81% malgré toutes les questions tordues de transport Canada. Une bonne chose de faite.
Je suis parti à OTTAWA le passer car à Montréal, il y a deux semaines d'attente. A Ottawa, en appelant le lundi, tu réserves un créneau pour le mardi, mercredi...
La prochaine étape est maintenant le test en vol. D'ici à deux semaines. Etant déjà embauché par l'école, j'aurai mon premier élève dans la foulée.
Pour ceux qui se pose la question de ''comment es tu déjà embauché avant même la réussite du test???''
Alors je n'instruit pas pour le moment, mais ayant déjà fait mes preuves lors de l'instruction, le Manager m'a offert le poste à condition que je réussisse le teste en vol.
En attendant je fais du dispatch. Suivi des vols, pleins des avions... ''C'est le FUN ''expression québécoise.
Pour ceux qui seraient intéressés pour suivre mes pas, n'hésitez pas à m'écrire par mail.
A bientôt
J'ai passé l'AIRAF à 81% malgré toutes les questions tordues de transport Canada. Une bonne chose de faite.
Je suis parti à OTTAWA le passer car à Montréal, il y a deux semaines d'attente. A Ottawa, en appelant le lundi, tu réserves un créneau pour le mardi, mercredi...
La prochaine étape est maintenant le test en vol. D'ici à deux semaines. Etant déjà embauché par l'école, j'aurai mon premier élève dans la foulée.
Pour ceux qui se pose la question de ''comment es tu déjà embauché avant même la réussite du test???''
Alors je n'instruit pas pour le moment, mais ayant déjà fait mes preuves lors de l'instruction, le Manager m'a offert le poste à condition que je réussisse le teste en vol.
En attendant je fais du dispatch. Suivi des vols, pleins des avions... ''C'est le FUN ''expression québécoise.
Pour ceux qui seraient intéressés pour suivre mes pas, n'hésitez pas à m'écrire par mail.
A bientôt
vendredi 21 mars 2014
VERS LA FIN DE LA FORMATION D'INSTRUCTEUR
Je suis passé aux US pour activer mon visa. Quel soulagement. Je commence à travailler début avril sur l'aéroport et je termine ma formation d'instructeur dans 1 mois. J'aurai directement mes premiers élèves dès le lendemain de la réussite au test en vol.
Le saint Laurent
vendredi 14 février 2014
FLIGHT INSTRUCTOR
Je suis en plein apprentissage pour ma licence d'instructeur. C'est assez dense théoriquement car il faut tout savoir sur tout. Je ne pense pas avoir autant travaillé avant. Ce n,est que le début mais je serai content dans quelques mois lorsque j'aurai enfin la licence. Il ne me restera plus qu'à préparer l'ATPL (théorie du pilote de ligne). Je touche gentiment au but.
En ce moment, il neige. Apparemment ça durera 3 jours.
En ce moment, il neige. Apparemment ça durera 3 jours.
je chauffe mes patins au four pour leur donner la forme de mon pied
il neige
encore...
prête pour le grand froid
lundi 10 février 2014
ARRIVEE DEPUIS DEUX SEMAINES
Je profite d'un petit moment de répit pour vous faire profiter de mes premières impressions sur l'installation de ma famille au Canada.
A vrai dire, tout se déroule à merveilles et nous sommes heureux de la tournure des évènements. Nous avons une très jolie maison, un pick-up, et je devrais travailler à l'aéroport comme dispatch pendant ma formation d'instructeur que je viens de débuter.
En bref, la belle vie.
Je me fais aux joies du pilotage et de la préparation des avions par -20C. C'est pas si terrible lorsque l'on est bien équipé.
A vrai dire, tout se déroule à merveilles et nous sommes heureux de la tournure des évènements. Nous avons une très jolie maison, un pick-up, et je devrais travailler à l'aéroport comme dispatch pendant ma formation d'instructeur que je viens de débuter.
En bref, la belle vie.
Je me fais aux joies du pilotage et de la préparation des avions par -20C. C'est pas si terrible lorsque l'on est bien équipé.
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