J'ai envoyé hier la demande fédérale (coût: 550$). "alea iacta est". j'aimerai avoir le VISA au plus vite car ça me permettra enfin d'avoir un des feux verts les plus importants. J'ai vu que pour certaines personnes, ça a vraiment traîné. Les différences sont d'ailleurs bleuffantes. Certains obtiennent leur VISA en 2 mois, d'autres en 36. D'après le site de l'ambassade, il faudrait compter 11mois. C'est long. D'autant que je vais débuter les démarches pour quitter l'armée et avoir ma reconversion.
Du coup les maîtres mots des 20 prochains mois sont:
1- Obtenir enfin ma Licence de la part de transport Canada (je n'ai toujours pas reçu le booklet 2 mois après l'examen)
2- VISA
3- Reconversion de l'armée
4- Economies
Envie d'être pilote depuis toujours, je me suis lancé dans l'aventure à l'hiver 2010. Ayant passé mes qualifs entre le Canada et la France, je suis parti m'installer définitivement et travailler en tant qu'instructeur en janvier 2014. Aujourd'hui, je suis en compagnie aérienne... Croyez-y! Foncez! C'est possible perrin.geoffrey@hotmail.fr
finale
samedi 24 novembre 2012
mercredi 21 novembre 2012
CSQ en poche
Après 10 Mois d'attente, je suis passé en entrevue de séléction le 31 Octobre. Me voici maintenant titulaire du CSQ et j'envoi ma demande fédérale sous peu. Courage, le Graal approche.
Un conseil tout de même pour ceux qui souhaitent accélerer le processus, certifiiez vos copies. Car c'est pour cela que je suis passé en entretien, pour vérifier mes originaux.
Un conseil tout de même pour ceux qui souhaitent accélerer le processus, certifiiez vos copies. Car c'est pour cela que je suis passé en entretien, pour vérifier mes originaux.
mercredi 29 août 2012
TEST CPL REUSSI...
Enfin, j'ai mon CPL.
En fait, j'ai passé l'examen. Il me reste à faire l'application pour obtenir ma licence sous format d'un passeport.
Toujours est-il que c'est réglé. J'ai mon CPL à vie. J'ai également une promesse d'embauche pour l'année prochaine. Donc tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.
Je reviendrai plus tard sur l'exam...
Merci à ceux qui m'ont suivi et ceux qui m'ont aidé.
Au détour de l'école:
En fait, j'ai passé l'examen. Il me reste à faire l'application pour obtenir ma licence sous format d'un passeport.
Toujours est-il que c'est réglé. J'ai mon CPL à vie. J'ai également une promesse d'embauche pour l'année prochaine. Donc tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.
Je reviendrai plus tard sur l'exam...
Merci à ceux qui m'ont suivi et ceux qui m'ont aidé.
Au détour de l'école:
Falcon
Air Tractor
Kaman
dimanche 26 août 2012
CROSS COUNTRY FLIGHT: KELOWNA B.C
Ce week-end, j'ai fait mon cross country flight: 9.3 de vol. Lundi pré-test pour le CPL et mercredi: examen final.
KELOWNA AIRPORT
REVELESTOKE INTL!!
A L'ALLER BKN065
C172 SUR FLOTTEURS
BEAVER SUR FLOTTEURS
F18 RCAF
DES QUESTIONS?
mardi 21 août 2012
THE ROCKIES: Mountain check out
Je suis allé dans les montagnes pour obtenir la qualif. Ces Rockies sont vraiment impréssionantes.
J-7 avant l'exam final.
J-7 avant l'exam final.
mercredi 15 août 2012
OBTENTION DU CPL THEORIQUE
J ai passe ce matin l`examen du CPL theorique. Le CPAER. Je suis passe avec 81% de bonnes reponses. OUFF. Ce qui est genial avec eux c`est que la reponse est instantanee sachant que l`exam se fait sur ordinateur. En gros j`ai mit 2 heures mais l`epreuve est limitee a 3h30. C`est un examen qui merite d`etre franchement prepare. La plupart des reponses ne s`inventent pas. Il y a notamment cote reglementation, pas mal de choses a savoir. J`ai passe l`exam en Anglais, meme si j`avais le choix, car je crains un peu le francais traduit de l`anglais mot a mot. J`ai eu une surprise en passant le certificat de radio operateur, obligatoire pour voler au Canada. (petite precison pour ceux qui ne le savent pas : le Francais est une langue obligatoire au Canada, 2eme langue officielle du pays. Du coup tous les examens, notices, ... sont en anglais et francais)
Excusez moi pour es accents, je suis sur un clavier US.
Excusez moi pour es accents, je suis sur un clavier US.
Canada Place, le centre d`EXAMEN
Maintenant, il ne me reste plus qu`a boucler 20 heures de vol avant le test en vol....
samedi 11 août 2012
OVERFLYING EDMONTON
La rivière Saskatchewan
Le centre ville
City center
Antoine et moi
Antoine
Heliqwest
Pour ceux qui suivent ma progréssion, en ce moment je fais de l'IFR tous les jours et je travaille beaucoup sur tout ce qu'il faut savoir pour le CPL. Depuis le début, j'ai l'impréssion d'avoir appris énormément.
mercredi 8 août 2012
CALGARY
Je suis allé visiter Calgary car j'en avait beaucoup entendu parler. C'est une ville géniale. Il règne une atmosphère de FAR WEST car elle fût batie par des cowboys. On retrouve même leur empreinte dans l'architecture.
Pour ceux que ça interesseraient, le taux de chômage frôle les 0%.
La 8eme avenue est complètement piétonne, on y trouve toutes les terasses sympas et les boutiques. C'est vriament sympas comme endroit. Cette ville à plus de charme que Edmonton.
Pour ceux que ça interesseraient, le taux de chômage frôle les 0%.
La 8eme avenue est complètement piétonne, on y trouve toutes les terasses sympas et les boutiques. C'est vriament sympas comme endroit. Cette ville à plus de charme que Edmonton.
A l'aéroport, il y avait un DC3 remotorisé avec des turboprops...
De retour à Villeneuve Airport
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